揭阳山路马帮运输

很多地方认为不需要骡子而有车，但在一些地方，工程建设还是需要骡子来搬运行李。 例如，位于大山顶的通信塔、电力塔，很多人认为它不应该被直升机吊起来吗？ 很多人也理所当然地说，应该在山顶修路后再开车拉上，但其实在很多地方，这样做成本很高，所以很多时候都是用骡子来搬运。 当然，不是整体，而是装载组装，这只是冰山一角。　　骡马队运输他们养的骡子不是普通的小骡子，也不是农村种地用的骡子。 是专门针对这些地方

马帮的行业性质，决定了他们必须少惰性，多勤勉。他们埋头苦干，不仅劳力，而且劳心。他们抛家别子、风餐露宿，常常逾年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作卓绝的抗争，经常还要赶时间、抓机会，这当然比"日出而作，日落而息"、安土重迁的农民要艰苦得多。不论多么漫长的路途，马帮都要一步步走过来，上路后，每天都要起大早，路上要生火做饭，中午和下午要上驮下驮，要搭帐篷，晚上睡到半夜还要爬

现在到处都是钢筋混凝土的世界，但广西仍有一群依靠马队运输、劳动致富的人。今天带领你了解马队运输的生活记录马帮运输工作时间，早上4点起床，晚上10点休息，吃蕞简单的食物，走蕞困难的山路，马是他们的伴侣，每天24小时“马”这里不是好词，所以我们靠这些马活着，声称要靠这些马活着，声称要靠这些马活着“马队运输帮”。“40岁的小杨南赵白图岗，在矿下，经营交通，10年前挣钱，但生活艰难——用马载物品进山。现在